合资品牌在新能源市场上正在加力拓进：6月19日，上汽通用别克正式上市了新Electra E5——作为中型纯电SUV，全向升级高达47项形成极大反差的是，其官方指导价仅14.99万至16.99万元。
以市场行情来说，别克品牌此举不是“油电同价”，而是“电比油低”。
作为年款焕新车型，别克新Electra E5的车身尺寸及外观方面变化不大。仍采用封闭式前脸，搭配精密激光雕刻和薄膜式日行灯，主打的白色外涂装则升级了8层云母珍珠漆，提供了更为强悍的耐腐蚀和高级光反射涂层。
座舱内，新Electra E5主打豪华，其后排纯平地板提供了更充足的腿部空间，柔性材质覆盖了64%的人体接触面，且座椅升级了双密度泡沫和浮动头枕，后排座椅新增了倾角可调——可倾斜至27°“黄金角度”，为后排乘客带来了更为舒适的坐姿。
展开剩余61%相对豪华舒适装备的升级，新Electra E5带来了更为静谧的座舱：换装升级5毫米双层声学玻璃和优质隔音材料，将车内噪音水平降低至仅为22分贝，成为市场上“最安静的电动汽车之一”，同时升级搭载了14扬声器Bose高级音响系统，以此获得了更为舒适豪华的驾乘体验。
与之搭配，新Electra E5还首次搭载了AI语音助手，毫秒级响应可以在25秒内执行多达10个连续语音指令，这套系统接入了DeepSeek、Doubao和ERNIE在内的多款热门AI模型，配备最新的V5.0 eConnect信息娱乐系统，可支持CarPlay iOS 26，搭配6K分辨率的30寸真一体曲面屏，带来了更直观的智能互联体验。
在换装通用汽车与宁德时代联合开发的动力电池之后，新Electra E5不仅续航里程增至最长620公里，且充电效率提升了30%，实用3C充电仅需20分钟即可增加350公里的续航里程。
同时，新Electra E5换装高效7合1扁线油冷电动机，电耗量也降低至13.4千瓦时/百公里。在环境温度耐受进一步扩宽的前提下，新Electra E5在最低-7℃时，电池仍能保留95%以上的容量，循环寿命更是超过了80万公里。
新Electra E5的集成式电池组提供了7层保护系统，达到了IP68/IP6K9K防尘防水标准。
除此之外，新Electra E5还增配了360°透明底盘功能、智能尾门预警系统，以及eCruise智能驾驶辅助系统，搭配后五连杆独立悬架、VMC车辆运动控制系统和双模式再生制动系统，其动态控制与驾控稳定性也在同级之中优势明显，与燃油车的驾控精准度和舒适性有得一拼。
作者：欧子杰
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