丰田要推全新小型越野SUV了，这消息越野圈炸开了锅。
毕竟普拉多四十多万价位，真不是人人能轻松负担。
想当年，硬派越野是不少人心头朱砂痣。
高昂售价，像兰德酷路泽、吉姆尼，把多少越野梦摁死在摇篮里，普通人只能眼馋。
这种局面，直到国产越野车扎堆出现，才彻底打破。
国产车一发力，市场活了，买的人多了，销量蹭蹭涨。
合资品牌一看，不能再端着了，纷纷把自家越野往国内引。
普拉多国产化是典型，销量确实上去了，但价格门槛，让很多真爱粉望而却步。
丰田也琢磨明白了，想让更多人尝越野乐趣，就得把价格打下来，出点小而精的。
展开剩余78%早在2023年新一代陆地巡洋舰亮相那会儿，旁边悄咪咪藏着个“彩蛋”。
大伙儿猜是下一代Land Cruiser FJ预告，现在看来，离真相不远了。
最近国外媒体爆料，“小硬汉”真要来了。
它不是花架子，底子硬得很，直接搬来Hilux皮卡IMV平台。
Hilux全球是“不死之身”代名词，这平台，意味着结实、耐用，可靠性绝对杠杠的。
动力方面，这小家伙挺实在，提供了两种选择。
2.0L汽油发动机，166马力，245牛米扭矩，城市通勤或轻度越野，妥妥够用。
但真正让人眼前一亮的，是那台2.8T柴油发动机，足足224马力，扭矩直接飙到550牛米。
这数字，对小型越野SUV来说，简直是“扭矩怪兽”，脱困攀爬性能，想想都让人兴奋。
传动系统，汽油和柴油版都匹配6速自动变速箱，这搭配成熟，兼顾平顺和可靠。
更重要是，它还搭载全时四驱系统，这是硬派越野标配。
不仅如此，中央差速锁和后桥Torsen LSD也一个不落。
有了这套黄金组合，面对交叉轴、湿滑路面等复杂工况，这小车也能稳稳当当，从容应对，越野能力不容小觑。
从曝光图片看，这新车外观走了丰田最新家族设计语言，辨识度拉满。
大灯方方正正，里面嵌圆形灯源，点亮效果应该挺酷。
中网上面，有条宽大黑色饰板，巧妙把两侧大灯连起来，中间嵌硕大“TOYOTA”标志，下方配大尺寸黑色包围，整个前脸看着一股子硬朗劲儿。
车身侧面，线条倒显得圆润些，可能为日常使用考虑。
A、B柱及车顶熏黑，营造悬浮式车顶效果，看着挺运动。
轮毂五幅式设计，和整体气质挺搭。
别看它是个“小个子”，尺寸大概4410毫米长、1855毫米宽、1870毫米高，轴距2580毫米。
但越野参数相当能打，官方数据显示，能蹚700毫米深水，接近角33度，离去角23度，跨越角26度。
这几个数字一摆出来，你就知道，它不是“样子货”。
车尾设计也挺有意思，走简约路线。
黑色小尾翼集成高位刹车灯，尾灯组可能是贯穿式设计，周围同样黑色饰条包围，中间丰田Logo。
底部带厚实护板，一看就是为越野准备，实用性很周到。
内饰方面，根据曝光谍照看，整体布局有点兰德酷路泽影子，那种硬派越野车特有粗犷感扑面而来。
方向盘三幅式，前面传统指针仪表，中控位置悬浮大屏。
更让人欣慰是，空调出风口下还保留一排物理按键。
这对于越野车来说，简直是福音，颠簸路段或戴手套时，盲操作方便多了，比起全触控设计，实用性高一大截。
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